Hola masbro & sista,

Berita hangat hari ini, akhirnya Yamaha secara resmi memperkenalkan generasi terbaru superbike andalan mereka, yaitu The New YZF-R1!

Valentino Rossi with 2015 YZF-R1

Diinformasikan oleh Motorcycledaily, Yamaha R1 baru ini akan lebih mendekatkan kita pada sensasi mengendarai motor MotoGP dibanding motor produksi lainnya. Yamaha sendiri akan melansir dua varian yaitu R1 dan R1M. R1M (versi limited edition) sendiri merupakan yang paling advance, fully electronic Ohlins suspension, dan teknologi yang mendekati MotoGP, sadis!

Seperti yang sudah saya pernah ulas di artikel sebelumnya, Yamaha R1 baru akan mengaplikasikan teknologi MotoGP yaitu Seamless Shift Gearbox (SSG). Walaupun disini Yamaha menggunakan perumpaan ‘highly advanced, distinctive, and paradigm-shifting motorcycle‘ untuk menggambarkan bagaimana sensasi motor baru ini. Dengan Rossi sebagai brand Ambassadornya (sekaligus tester R1 baru ini) inilah wujud sang Ultimate Superbike Machine.

Yamaha R1 2015 telah mengalami perubahan radikal dan total berubah dibanding versi sebelumnya. Keinginan Yamaha mempersembahkan tunggangan harian yang mendekati sensasi motor MotoGP telah menciptakan garis desain dan teknologi yang diklaim paling mutakhir yang diaplikasikan di motor produksi massal. Secara tampilan bodywork berubah total. Lihatlah sebuah air-duct besar seperti milik M1 di fairing depan. Buntut pendek dan aerodinamis seakan menegaskan bahwa motor ini adalah ‘Race-track born’. Lihatlah rangka yang berubah total, dilengkapi traction control dan full electronic suspension, seolah Race-track adalah rumahnya. Mesin pun mengalami penyempurnaan seperti penggunaan titanium con-rod, bi-directional injector, dan efisiensi volumetrik silinder yang akan mampu menyemburkan tenaga sejak putaran bawah sampai peak RPM, torsi yang linier disetiap putaran, menjamin tersedianya tenaga melimpah saat di track. Berikut spesifikasi R1 2015,

2015 R1 technical specification:ENGINE:
Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve, forward-inclined parallel, 4-cylinder
Displacement 998 cc
Bore x stroke 79.0 x 50.9 mm
Compression Ratio 13.0:1
Max. Power 147.1 kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
Max. Torque 112.4 Nm (11.5 kg-m) @ 11,500 rpm
Lubrication system Force-feed lubrication,wet sump
Fuel supply system Fuel Injection
Clutch type Wet, multiple-disc
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission system Chain
Primary reduction ratio 67 / 41 (1.634)
Secondary reduction ratio 41 / 16 (2.563)
Gear ratio 1st gear 39 / 15 (2.600)
Gear ratio 2nd gear 37 / 17 (2.176)
Gear ratio 3rd gear 35 / 19 (1.824)
Gear ratio 4th gear 30 / 19 (1.579)
Gear ratio 5th gear 29 / 21 (1.381)
Gear ratio 6th gear 30 / 24 (1.250)

CHASSIS
Frame Diamond
Front suspension Telescopic forks, Ø 43 mm
Front wheel travel 120 mm
Rear suspension Swingarm (link suspension)
Rear wheel travel 120 mm
Caster angle 24º
Trail 102 mm
Front brake Dual Hydraulic Discs, Ø 320 mm
Rear brake Single Hydraulic Disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 190/55 ZR17M/C (75W)

DIMENSIONS
Overall length 2,055 mm
Overall width 690 mm
Overall height 1,150 mm
Seat height 855 mm
Wheelbase 1,405 mm
Min. ground clearance 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 199 kg
Fuel capacity 17 litres
Oil capacity 3.9 litres

Yamaha YZF-R1 2015 (1)

Yamaha YZF-R1 2015 (2)

Yamaha YZF-R1 2015 (3)

Yamaha YZF-R1 2015 (4)

Yamaha YZF-R1 2015 (5)

Yamaha YZF-R1 2015 (6)

Semoga bermanfaat.